Купить прицеп Трейлер

Подвеска: Рессорная
Количество осей: 1
Длина: 3120
Ширина: 1760
Габаритные размеры: 3120х1760х920
Внутренние размеры: 1930х1250х525/1000
Полная масса прицепа: 750
Размер колеса: 13
Грузоподьемность: 540
Наличие тормозной системы: Нет

Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид;
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности.
Откидной задний борт усилен фанерой и используется как заездной трап.
Исполнение: 2,5х1,5 рес/16 СПОРТ
Полная масса прицепа, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 500
Габаритные размеры без тента, мм: 3815х2020х 920
Высота с тентом h=1210 мм

Внутренние размеры кузова с тентом: 2370 х 1500 х 1500
Высота бортов от пола, мм: 310
Дорожный просвет, мм: 235
Колея, мм: 1792
Диски: размер R16

Подвеска: Рессорная
Количество осей: 1
Длина: 3930
Высота: 930
Ширина: 2020
Габаритные размеры: 3930х2020
Внутренние размеры: 2530х1500
Полная масса прицепа: 750
Грузоподъёмность: 480
Наличие тормозной системы: Нет

Каркас тента высотой h=1150 мм от борта;
Тент АЭРО – со скошенным передним пологом, задний полог откидной.
Технические характеристики
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги;
Предусмотрены петли для крепления груза;
Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
Откидной задний борт усилен фанерой и используется как заездной трап.
Исполнение: 3,0х1,5 рес /13"
Полная масса прицепа, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 480
Габарит. размеры, мм: 4140х2010х920
Высота с тентом, мм: 2070
Внутренние размеры кузова с тентом, мм: 2920х1480х1440
Высота бортов, мм: 310
Колея, мм: 1792
Дорожный просвет, мм: 235

Стандартная комплектация
Лебедка в комплект не входит
Каркас тента высотой 1150 мм от борта;
Тент АЭРО – со скошенным передним пологом. Задний полог откидной, имеется откидной боковой клапан, позволяющий осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.

Технические характеристики
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги;
Предусмотрены петли для крепления груза;
Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
Откидной задний и передний борт.
Исполнение: 3,5х1,5 рес /16"
Полная масса прицепа, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 415
Высота с тентом, мм: 2125
Внутренние размеры кузова с тентом , мм: 3420х1460х1440
Высота бортов, мм: 310
Колея, мм: 1839
Дорожный просвет, мм: 290

Исполнение: 4,1х1,9 рес/16
Полная масса прицепа, кг: 750
Грузоподъемность, кг: 415
Габаритные размеры, мм: 
Ширина по контурным фонарям, мм: 5940 х 2530 х 1065
Внутренние размеры кузова (каркас тента h=1500), мм: 4030 х 1920 х 1760
Высота бортов, мм: 290
Колея, мм: 2244
Дорожный просвет, мм: 290
Диски: размер / крепление /ЕТ: 5,5Jx16H2/139.7x5/+58
Отличительные особенности: Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной, легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");
Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности;
Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.

Цена казана без каркаса и тента.
Для перевозки различных грузов.
Двухосный, без тормозной системы.
Рессорная подвеска.
Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 1500...1600 кг.
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
Две оси придают дополнительную устойчивость прицепу при его транспортировке
Центральное дышло спроектированное по принципу дышел больших прицепов грузоподъемностью более 10 тонн обеспечивает надежную связь автомобиля с прицепом;
Сцепное устройство перемещаемое по высоте в интервале 120 мм (при помощи двух рожковых или накидных ключей)
Откидные и быстросъемные передний и задний борта позволяют перевозить груз превышающий длину платформы прицепа;
Пол - из ламинированной фанеры , устойчивой к воздействию влаги;
Предусмотрены петли для крепления груза
Стандартная комплектация
Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
Держатель (кронштейн) под вилку;
Каркас тента высотой 1150 мм от борта;
Тент АЭРО – со скошенным передним пологом. Задний полог откидной, имеется откидной боковой клапан, позволяющий осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.